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【N-VAN】前後セパレートカーテンをDIY!メリット・デメリットをレビュー

N-VANカーテンDIY
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こんにちは、ロードバイク女子のaimyです。

先日、エアコンの効きを良くするためにN-VANにカーテンを取り付けました。

前後セパレートは自転車積載時は半分しか閉められませんが積んでいないときは完全に閉める仕様です
リア側はこのような感じ

なぜ取り付けようと思ったのか

まずは導入理由。

例えば

  • 車中泊で外から丸見え
  • 夏場に冷房が効かない
  • 荷物を隠したい(趣味丸出し&ロードバイク積載のため)
  • 後席だけ閉めたい場面が多い(運転席は使用しない)
aimy

ただし、締め切るとバックミラーが見えないので
これを機に「デジタルインナーミラー」に変更したよ。

購入したアイテム・合計金額(7,440円)

カーテンを前後セパレート・リア扉の2箇所につけるのにかかった費用は約7,500円。

1枚あたり3,000円ちょっとと考えれば、お安いのではと感じます。

aimy

ディーラーや内装専門業者に依頼すれば、部品代+取付工賃込みで1〜2万円はかかるようです。

巾100x高135cm2枚組カーテン(1,980円)

カーテンは1枚はカットして使用しました(リア側)。

遮光性はもちろんですが、期待していなかった防音効果も実感!ドアの開閉音が少し和らぎ、外からの音も以前より気になりにくくなりました。

思わぬ誤算ならぬ「うれしい誤算」です。N-VANはドアの開閉音が大きめで、外の音も入りやすいので、この効果は予想以上でした(笑)。

カーテンレール(1,980円×2)

カーテンレールは軽量な樹脂製を選択しました。

購入時は丸まっているため、車体の形状に合わせる作業は少し力が必要です。しかし、無理に一度で曲げようとせず、少しずつ根気よく曲げていけば、きれいに取り付けられます。

今回は2mを2本使用し、それぞれ少し余る程度でした。

中空壁用トグラー(300円×3)

今回は4個入りを3セット購入し、1個余るくらいでちょうど良い数でした。必要な個数は、車種や取り付け位置、お好みによって前後します。

「しっかり固定したい!」という方は、少し多めに取り付けておくと安心です。

タッピングネジ(600円)

上記トグルに使用したのは、先端が尖った4mm以内のステンレス製タッピングネジです。サビに強く耐久性も高いため、車内での使用にも安心して使えます。

ネオジウム磁石(1,400円)

③ 取り付け方法

トグラーを打ち付けた直後はこんな感じ

こちらの動画を参考にし、取り付けてみました。

目隠しプラダンなどよりもいい感じ!

車中泊が一層楽しいものに。注意点としては

  • レール取付位置を左右対称に
  • ネジ位置(リア側はあまりに外側にするとボディに干渉し刺さらない)
  • レールの形状記憶を引き延ばすのは根気強く

特にレールの形状記憶は強烈w

この工程を省略したり手を抜いたりすると、カーテンの開閉時にスムーズに動かず、引っかかりやすいカーテンレールになってしまいます。焦らず、少しずつ調整しながら作業するのがおすすめです。

aimy

かなり時間がかかるけど、やる価値があるのでがんばれ~!

⑤ 実際に使ってみた感想(前後セパレートカーテン)

メリット

  • 運転席だけを仕切れるため、冷暖房の効率がアップする。
  • 休憩時や仮眠時に前席だけ目隠しできる。
  • 後席は荷物置き場、前席は生活空間と使い分けられる。
  • 必要な場所だけ閉められるので、開放感を残せる。
  • 車中泊だけでなく、普段使いでも便利。
  • 長期駐車時、閉めておくと座席の紫外線対策にも。

デメリット

  • 隙間ができると冷暖房効率が下がるため、位置調整が重要。
  • 全後輪外さずロードバイク積載時はカーテンが閉められない。

aimy

デメリットにも上げた”隙間対策”はネオジウム磁石で解消できます!

⑥実際に使ってみた感想(リアカーテン)

メリット

  • 荷物やロードバイクを外から見えにくくできる。
  • 車中泊時のプライバシー性が高い。
  • 後部からの日差しを遮り、車内温度の上昇を抑えられる。
  • 遮光性・防音性の向上も期待できる。
  • 夜は車内の明かりが漏れにくい。

デメリット

  • 後方視界が悪くなる。
  • バックミラーが使いづらくなるため、デジタルインナーミラーとの併用を検討したい。
  • 開閉の手間が増える。
  • 雨の日にリアゲートを開ける際は、カーテンが濡れることがある。

カーテンを閉めると後方確認が難しくなるため、デジタルインナーミラーとの組み合わせがおすすめです。ドラレコあり・なしタイプがあるので必要に応じて取り付けましょう。

\ドラレコなし型/


\ドラレコあり型/

⑥ 車中泊との相性

なんだかんだ、遮光カーテンは実際1年中かなり有効なのではないかと考えています。

理由は、

  • 夏⇒エアコンの効き対策・紫外線対策
  • 冬⇒ 〃
  • 雨の日⇒防音・防寒

これから車中泊を重ねながら実際の使い勝手を検証し、この点についても気づいたことがあれば随時追記していきます!

ちなみに…これはN-VANならではの注意点かもしれませんが、豪雨の日にリアゲートを開けると、たまった雨水が一気に流れ落ちてくることがあります。

リアカーテンを取り付けている場合は、カーテンが濡れてしまわないよう注意してください!

aimy

四角い形状が、水が溜まりやすいみたい!!!
以前乗っていたタントでは、ここまで雨水がたまることはなかったので、リアゲートを開けた瞬間は「こんなに!?」とびっくりしました(笑)。


⑦ まとめ

N-VANに前後セパレートカーテンを取り付けたことで、車中泊時のプライバシー確保はもちろん、冷暖房効率の向上や荷物の目隠しなど、想像以上に快適性がアップしました。

さらに、思いがけず防音効果も感じられ、より居心地の良い車内空間になっています。

一方で、後方視界が悪くなることや、豪雨時にリアゲートを開けると雨水が一気に流れ落ちてカーテンが濡れやすいなど、N-VANならではの注意点もありました。こうした点を理解したうえで取り付ければ、満足度の高いカスタムになると思います。

今後は実際に車中泊を重ねながら使い勝手を検証し、気づいた点や新たな発見があれば随時追記していきます。N-VANで車中泊仕様を検討している方や、カーテン選びで迷っている方の参考になれば幸いです。

以上、「【N-VAN】前後セパレートカーテンをDIY!メリット・デメリットをレビュー」の記事をお送りしました。

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この記事を書いた人

aimyのアバター aimy ライター・編集者

四国で自転車を楽しんでいるaimyと申します。アウトドアメディア編集者。自然をもとめて神奈川から高知に移住してきました。

旅・グルメ好き。輪行をきっかけに公共交通の楽しみも知りました。

自転車に乗ること自体も好きですが、まだ見ぬ景色とや人との出会いが楽しみで、ゲストハウスや民宿に泊まりながら外に飲みに行くのが最終目的だったり…(だからもっぱら素泊まり派)

所有する自転車は
・GIANT Liv AVAIL 2016
・masi catalina APEX 2023

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